Verkehrsingenieurwesen (B.Sc.) an der Uni Stuttgart studieren

NEU
2019 / 20

Bau- und Umweltingenieurwesen, Studiengang

Verkehrsingenieurwesen (B.Sc.)

Art des Studiengangs	Präsenzstudiengang, Vollzeit, fachübergreifend
Regelstudienzeit	6 Semester
Credits insgesamt	180
Fachausrichtung	Bauingenieurwesen
Interdisziplinarität	Credits aus anderen Disziplinen: Wirtschaftwissenschaften (12), Elektrotechnik (21), Maschinenbau (24)
Praxiselemente im Studiengang	9 ECTS max. anrechenbar für praxisorientierte Lehrangebote
Geländeexkursionen	keine verpflichtenden Geländexkursionen

Anzahl der Studierenden	82
Studienanfänger pro Jahr	20
Absolventen pro Jahr	13
Abschlüsse in angemessener Zeit	68,0 %
Mittlere Studiendauer	<10 Absolventen im WS 2017/18
Geschlechterverhältnis	74:26 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	6,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Obligatorischer Auslandsaufenthalt	nein, aber Credits anrechenbar
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	nein
Internationale Ausrichtung: Auslandsaufenthalte	1/4 Punkten
Internationale Ausrichtung: Studierendenmobilität	1/2 Punkten
Internationale Ausrichtung: Fremdsprachenanteil	0/3 Punkten
Internationale Ausrichtung des Studiengangs	2/9 Punkten

Zulassungsmodus	Zulassungsbeschränkung, 40 Plätze
Vorpraktikum	Ein Vorpraktikum ist nicht erforderlich.

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	0/4 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	1/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Geländeexkursionen	0/1 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	3/12 Punkten

Verteilung von Pflicht- und Wahlpflicht-Credits auf verschiedene Bereiche

Besonderheiten des Studiengangs
Mit dem Bachelorstudiengang Verkehrsingenieurswesen sollen Studieninteressierte angesprochen werden, die das Thema Mobilität & Verkehr von Anfang an als Studienschwerpunkt wählen und sich eine große Palette verkehrsrelevanter Kompetenzen aneignen wollen. Mit diesen Kompetenzen füllen sie eine Lücke bei den Arbeitgebern, die zunehmend Bedarf an Ingenieurinnen und Ingenieuren haben, die die gesamte Bandbreite des Verkehrsingenieurwesens und nicht nur einzelne Bereiche abdecken können. Auch daher ist der Studiengang interdisziplinär und interfakultativ angelegt.

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2019; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.