Mechatronik- und Automobilsysteme (Mas) an der TH Bingen studieren

Maschinenbau / Werkstofftechnik, Studiengang

Mechatronik- und Automobilsysteme (Mas)

Art des Studiengangs	konsekutiver Masterstudiengang, stärker anwendungsorientiert, Präsenzstudiengang, Vollzeit
Regelstudienzeit	3 Semester
Lehrprofil	78 Credits in Pflichtmodulen, 12 in Wahlpflichtmodulen; Vertiefungen: Mechatronik- und Automobilsysteme
Fachausrichtung	Maschinenbau
Interdisziplinarität	Credits aus anderen Disziplinen: Elektronische Systeme, Embedded systems (15), nichttechnische Fächer (6)
Credits für Laborpraktika
Praxiselemente im Studiengang

Anzahl der Studierenden	23
Studienanfänger pro Jahr	7
Absolventen pro Jahr	18
Abschlüsse in angemessener Zeit	94,4 %
Geschlechterverhältnis	100:0 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	4,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	0/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	1/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	3/9 Punkten

Besonderheiten des Studiengangs
Im Masterstudiengang sollen die Kompetenzen, die mit dem Bachelorabschluss im Maschinenbaustudium erworben wurden, erweitert werden, insbesondere um Kompetenzen für den Bereich der Regelungstechnik, bei der elektronische Systeme zur Anwendung kommen, die wiederum im Automobil weite Verbreitung und einen hohen Entwicklungsstand aufweisen. Der Studiengang partizipiert daher sehr stark an den Modulen aus der Elektrotechnik, so dass die Studierenden das Fachwissen teilweise gemeinsam mit Elektrotechnikstudenten erarbeiten, wobei mündliche Prüfungen und Projekte einen bedeutenden Anteil haben.
Fachliche Schwerpunkte
Automobilsysteme, Mechatronik
Maßnahmen zur Förderung der Beschäftigungsbefähigung
Ziel des Masterstudiengangs Mechatronik- und Automobilsysteme ist die Vermittlung fachübergreifender Kenntnisse aus den Bereichen Maschinenbau und Elektrotechnik. Die hierzu zu erarbeitenden Kompetenzen liegen in den Bereichen der Mathematik und Physik sowie in der Elektronik mit besonderem Schwerpunkt auf der Automobilelektronik. Des weiteren müssen Methoden der Regelungstechnik und ihre Umsetzung z.B. mit „Embedded Systems“ erarbeitet werden. Zu den maschinenbaubezogenen Modulen gehören Werkstofftechnik, Automobiltechnik und Emissionstechnik.
Schlagwörter
Maschinenbau, Automobilsysteme, Automobil, Fahrzeugtechnik, Mechatronik

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2016; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.