Kraftfahrzeugtechnik (Mas) an der TU Braunschweig studieren

Maschinenbau, Material- / Werkstoff- und Prozessingenieurwesen, Studiengang

Kraftfahrzeugtechnik (Mas)

Art des Studiengangs	konsekutiver Masterstudiengang, stärker forschungsorientiert, Präsenzstudiengang, Vollzeit, auch Teilzeit studierbar
Regelstudienzeit	4 Semester
Lehrprofil	50 Credits in Pflichtmodulen, 70 in Wahlpflichtmodulen
Fachausrichtung	Maschinenbau
Interdisziplinarität
Credits für Laborpraktika	6,0
Praxiselemente im Studiengang

Anzahl der Studierenden	474
Studienanfänger pro Jahr	150
Absolventen pro Jahr	79
Abschlüsse in angemessener Zeit	50,6 %
Geschlechterverhältnis	90:10 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	34,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	6,7 %

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	0/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	4/9 Punkten

Besonderheiten des Studiengangs
Vielseitigkeit und große Auswahl an Schwerpunkten. Einbindung in das einmalige Niedersächsische Forschungszentrum Fahrzeugtechnik (NFF). Elektromobilität, Autonomes Fahren; Forschungsbezug durch aktuelle Forschungsthemen aus Sonderforschungsbereichen; Praxisbezug durch Laborpraktika in hochmodernen Laborräumen und Versuchsfahrzeugen.
Fachliche Schwerpunkte
Verbrennungskraftmaschinen, Nutzfahrzeuge, Fahrzeugkarosserie, Fahrzeugaufbau, Fahrzeugakustik, Fahrerassistenzsysteme, Verkehrsleittechnik, Autonomes Fahren, E-Mobilität, Landmaschinentechnik, Leichtbau
Maßnahmen zur Förderung der Beschäftigungsbefähigung
Die Absolventen verfügen über breit gefächertes und vertieftes Fachwissen, um sich sowohl in zukünftige Technologien im eigenen Fachgebiet wie auch in die Randgebiete des eigenen Fachgebietes selbstständig rasch einarbeiten zu können. Sie sind befähigt eine wissenschaftliche Tätigkeit mit dem Ziel einer Promotion auszuüben. Sie sind in der Lage in hohem Maße interdisziplinär zu arbeiten, verfügen über soziale Kompetenzen, welche insbesondere gut auf Führungsaufgaben vorbereiten (Team- und Kommunikationsfähigkeit, interkulturelle Erfahrung, gesellschaftliches und ethisches Bewusstsein usw.).
Schlagwörter
Fahrzeugtechnik, Automobilbau, Elektromobilität, Auto, Verkehr, Ingenieur

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2016; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.