Fahrzeugtechnik (B.Eng.) an der HS Esslingen studieren

NEU
2019 / 20

Maschinenbau / Werkstofftechnik, Studiengang

Fahrzeugtechnik (B.Eng.)

Art des Studiengangs	Präsenzstudiengang, Vollzeit, fachübergreifend
Regelstudienzeit	7 Semester
Credits insgesamt	210
Lehrprofil	176 Credits in Pflichtmodulen, 34 in Wahlpflichtmodulen; Vertiefungen: Antrieb, Fahrwerk und Regelsysteme, Karosserie, Service
Fachausrichtung	Maschinenbau
Praxiselemente im Studiengang	26 Wochen Praxisphase/Praktikum außerhalb der Hochschule verpflichtend; 11 ECTS max. anrechenbar für praxisorientierte Lehrangebote

Anzahl der Studierenden	638
Studienanfänger pro Jahr	164
Absolventen pro Jahr	142
Abschlüsse in angemessener Zeit	82,0 %
Mittlere Studiendauer	8,2 Semester
Geschlechterverhältnis	93:7 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	10,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Obligatorischer Auslandsaufenthalt	ja, beim Abschluss eines "joint programme"
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	ja, "joint degree" optional
Internationale Ausrichtung: Auslandsaufenthalte	3/4 Punkten
Internationale Ausrichtung: Studierendenmobilität	2/2 Punkten
Internationale Ausrichtung: Fremdsprachenanteil	0/3 Punkten
Internationale Ausrichtung des Studiengangs	5/9 Punkten

Zulassungsmodus

Zulassungsbeschränkung, 80 Plätze

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	4/4 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	2/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	10/11 Punkten

Besonderheiten des Studiengangs
Fokussierung auf Entwicklungstätigkeit im Automobilbau; Breit angelegtes Wissen über Werkzeuge wie Simulation, CAD usw.; Fachlich durch vier Schwerpunkte sehr spezifisch; Fachliche Tiefe in den Schwerpunkten weit überdurchschnittlich, da die Schwerpunkte auch ausschließlich von Experten vertreten werden. Bei fast 800 Studierenden ist eine Spezialisierung bei den Dozenten vorhanden, die sonst nicht möglich ist. Für Fahrzeugentwicklung ein fast perfektes Umfeld durch die Nähe zu mehreren OEM's (Daimler, Porsche) und global führende KFZ Zulieferer (Bosch, Mahle, usw.).

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2019; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.