Fahrzeugtechnik/Vehicle Engineering (M.Sc.) Fakultät V: Verkehrs- und Maschinensysteme - TU Berlin

Allgemeines

Art des Studiengangs	konsekutiver Masterstudiengang, Präsenzstudium, vollzeit, auch teilzeit möglich
Regelstudienzeit	4 Semester
Credits insgesamt	120
Lehrprofil
Fachausrichtung	Maschinenbau
Praxiselemente im Studiengang

Anzahl der Studierenden	180
Studienanfänger:innen pro Jahr	23
Absolvent:innen pro Jahr	36
Abschlüsse in angemessener Zeit	61,1 %
Geschlechterverhältnis	88:12 [%m:%w]

Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	keine Angaben
Auslandsaufenthalt	keine Angaben
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	keine Angabe

Zulassungsmodus

Zulassungsbeschränkung, 45 Plätze

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker:innen
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang

Besonderheiten des Studiengangs
Forschungsorientiert; der Masterstudiengang Fahrzeugtechnik beschäftigt sich mit der Konzeption, der Entwicklung, der Produktion und dem Betrieb von Kraft- und Schienenfahrzeugen. Eine große Rolle spielt dabei die Beschäftigung mit komplexen Systemen und neuen Technologien. Spezialisierungsmöglichkeiten in den Bereichen Fahrzeugsicherheit, Fahrzeugdynamik, Prozessmanagement in der Fahrzeugentwicklung, Entwurf und Konstruktion von Kraftfahrzeugen, Entwurf und Konstruktion von Schienenfahrzeugen sowie Mensch-Maschine-Interaktion in Fahrzeugen.

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

nicht gruppiert

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Urteil von Professorinnen und Professoren

Datenstand 2022; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung. Auf dessen Seiten findet sich auch eine ausführliche Beschreibung der CHE Ranking-Methodik.

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