Physikalische Ingenieurwissenschaft

Master mit deutlichem Forschungsbezug, vorbereitend für eine Promotion, starke Betonung der mathematisch-physikalischen Grundlagen sowie die Anwendung von analytischen, numerischen und experimentellen Methoden auf konkrete, praxisrelevante Ingenieuraufgaben.

Das Studiengangsprofil der Fakultät Verkehrs- und Maschinensysteme deckt den klassischen Maschinenbau mit dessen ingenieur- und naturwissenschaftlichen Grundlagen, einen umfassenden Ansatz im Verkehrswesen inklusive aller Verkehrsträger, Infrastruktur und Planung sowie den Bereich Human Factors ab. Eine enge Verknüpfung von Forschung und Lehre gewährleistet, dass die Studierenden lernen, neueste Forschungsergebnisse in Ingenieuranwendungen umzusetzen.

Die Fakultät unterhält Studiengangskooperationen mit mehreren europäischen und außereuropäischen Partnerhochschulen, u. a. mit USA und Brasilien. Darüber hinaus bestehen Doppelabschlussabkommen, bspw. mit Hochschulen aus Frankreich, Polen und China. Studierende erbringen in diesem Rahmen die Hälfte der Studienleistungen an der ausländischen Universität und erhalten zusätzlich zum Abschluss der TU Berlin den der Partneruniversität. Darüber hinaus ist die Fakultät maßgeblich am Aufbau der ingenieurwissenschaftlichen Fakultät an der Türkisch-Deutschen Universität (TDU) beteiligt.

Werkzeugmaschinen/Fertigungstechnik: 70 Versuchsstände und 7 angeschlossene Speziallabore; Strömungsversuchshalle, diverse Prüfstände: Brennkammer, Motor, Abgas, Bremsen), Grenzschicht- und Windkanäle (Unter-/Überschall, Thermo, Aeroelastik), Mikrogasturbine, TUBSAT-Satellitenflotte, Satellitenbodenstation und -Lageregelungs-Teststand, Raumflugkontrollzentrum (im Aufbau), kleines Forschungs-U-Boot; PC-Pools mit CAD-Simulation-Software.

Entwicklung und Optimierung von zukünftigen technischen Systemen für die vielfältigen Anforderungen der Zivilgesellschaft. Dies beinhaltet das Verstehen und Anwenden naturwissenschaftlicher und informationstechnischer Grundfunktionen, die Entwicklung und Produktion technischer Systeme, die Interaktion zwischen Mensch und technischem System sowie die Berücksichtigung zukünftiger Anforderungen der Menschen an technische Systeme und Objekte. Vereinigung von Forschung und Entwicklung aus den Bereichen Grundlagen und Anwendung mit breitem Themenspektrum.

In der Fakultät sind die Bereiche Forschung und Lehre eng miteinander verzahnt, so dass aktuelle ingenieurwissenschaftliche Forschungsthemen kontinuierlich Eingang in das Lehrangebot finden. Ein methoden- und praxisorientiertes Studium bereitet die Studierenden auf den unmittelbaren Einstieg in das Berufsleben vor.

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