Flugzeugbau (B.Eng., dual) Fakultät Technik und Informatik - HAW Hamburg

Allgemeines

Art des Studiengangs	Dualer Studiengang, Vollzeit, praxisintegrierend
Regelstudienzeit	7 Semester
Credits insgesamt	210
Credits beim Praxispartner	0
Lehrprofil	190 Credits in Pflichtmodulen, 20 in Wahlpflichtmodulen; Vertiefungen: Entwurf und Leichtbau, Kabine und Kabinensysteme
Fachausrichtung	Ingenieurwissenschaften, interdisziplinär

Ausmaß der Verzahnung im Studiengang	4/10 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Studieninhalte	1/4 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Betreuung	2/3 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Institutionell	1/3 Punkten
Dualer Studienverlauf: Ansprechpartner	Akademische Ansprechperson an der Hochschule. Institutionell organisatorische Ansprechperson beim Praxispartner. Institutionell fachliche Ansprechperson beim Praxispartner.
Dualer Studienverlauf: Outcome-Kontrolle	durch zugeordneten Praktikumsbetreuer an der Hochschule
Dualer Studienverlauf: Inhaltliche Verzahnung	Zeitliche Abstimmung von Theorie- und Praxisphase ist nicht im Ausbildungsplan festgehalten.. Keine Inhalte die beim Praxispartner durgeführt werden sollen im Ausbildungsplan festgehalten.
Dualer Studienverlauf: Lehrveranstaltungen	Lehrveranstaltungen zwischen Dual- und Nicht-Dual-Studierenden sind nicht getrennt
Dualer Studienverlauf: Studierendenaustausch in Theorie-/Praxisphase	keine Angabe
Dualer Studienverlauf: Auswahlverfahren	Es gibt sowohl ein Auswahlverfahren an der Hochschule als auch beim Praxispartner
Dualer Studienverlauf: Vergütung	Durchschnittliche monatl. Vergütung zu Studienbeginn liegt über dem maximalen BafÖG-Betrag. Es gibt keine festgelegte Mindestvergütung.

Anteil ausländischer Studierender	0,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	15,0 %
Obligatorischer Auslandsaufenthalt	nein, aber Credits anrechenbar
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	nein

Zulassungsmodus

Zulassungsbeschränkung

Besonderheiten des Studiengangs
In den ersten drei Semestern liegt der Schwerpunkt auf den Grundlagenfächern Mathematik und Physik, Technische Mechanik, Konstruktive Grundlagen und Darstellende Geometrie (identisch mit Fahrzeugbau). In den Semestern 4 bis 6 können die Studierenden wählen zwischen den Studienschwerpunkten Entwurf und Leichtbau sowie Kabine und Kabinensysteme. Das Studium erfolgt auf den Gebieten Leichtbautechnologie, Aerodynamik, Flugmechanik und Fertigung, sowie Kabinenauslegung, Ergonomie und Design, Kabinensysteme und Systemintegration. Praxisphase und Bachelorarbeit folgen im 7. Semester.
Instrumente der Verzahnung von Theorie- und Praxisphasen und Elemente der institutionellen Verzahnung im Dualen Studium
Praxispartner vertreten in Gremien auf Studiengangsebene; Praxispartner haben beratende Funktion; Mitwirkung von Praxispartnern in der Lehre nicht vorgesehen.
Dualer Studienverlauf: Betreuung Lernorte
Hochschule verlangt vom Partner ein Qualifizierungskonzept
Dualer Studienverlauf: Branchen
Flugzeugbau und Zulieferer

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

nicht gruppiert

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2019; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung. Auf dessen Seiten findet sich auch eine ausführliche Beschreibung der CHE Ranking-Methodik.

Verlagsangebot

Studienorientierung

Zeit Studienführer

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