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che
Elektrotechnik und Informationstechnik, Studiengang

Elektromobilität (M.Sc.)


Allgemeines
Art des Studiengangs konsekutiver Masterstudiengang, stärker forschungsorientiert, Präsenzstudiengang, Vollzeit, auch Teilzeit studierbar
Regelstudienzeit 4 Semester
Lehrprofil 70 Credits in Pflichtmodulen, 20 in Wahlpflichtmodulen; Vertiefungen: Energiesysteme; Fahrzeugtechnik; Energiespeicher und Infrastruktur
Fachausrichtung Mechatronik
Interdisziplinarität Credits aus anderen Disziplinen: Maschinenbau (60), Wirtschaftswissenschaften (10)
Praxiselemente im Studiengang
Credits für Laborpraktika 8,0
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Studierende und Abschlüsse
Anzahl der Studierenden 37
Studienanfänger pro Jahr 28
Absolventen pro Jahr
Abschlüsse in angemessener Zeit nicht gerankt, da zum WS 14/15 noch keine Absolventen
Geschlechterverhältnis 89:11 [%m:%w]
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Internationale Ausrichtung
Anteil ausländischer Studierender 46 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen
Arbeitsmarkt- und Berufsbezug
Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase (Studiengangsebene) 0/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Fallstudien (Studiengangsebene) 2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker (Fachbereichsebene) 2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis (Fachbereichsebene) 0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang 4/9 Punkten

Weitere Angaben des Fachbereichs zum Studiengang


  • Maßnahmen zur Förderung der Beschäftigungsbefähigung
    AbsolventInnen sind mit interdisziplinären Kenntnissen der elektrischen Systeme, Fahrzeugtechnik sowie Energiespeicher und Infrastruktur spezialisierte, wirtschaftswissenschaftlich befähigte IngenieurInnen, die Herausforderungen der Branchen der Elektromobilität bearbeiten können. Das Studium befähigt zu selbstständigen Forschungsarbeiten einschließlich Promotionsbefähigung und in leitender Position in der Forschungs- und Entwicklungsabteilung energietechnischer bzw. fahrzeugtechnischer Unternehmen tätig zu sein, Projektleitungsaufgaben zu übernehmen oder z. B. eine Karriere im Management zu durchlaufen.
  • Schlagwörter
    Mobility, Regenerative Energien, Elektrische Systeme, E-Mobility
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Spitzengruppe
Mittelgruppe
Schlussgruppe
Nicht gerankt
Legende: (S)=Studierenden-Urteil; (F)=Fakten; (P)=Professoren-Urteil
Datenstand 2016; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung. Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.
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