Verkehrsingenieurwesen (M.Sc.) an der Uni Stuttgart studieren

Bau- und Umweltingenieurwesen, Studiengang

Verkehrsingenieurwesen (M.Sc.)

Fakultät 2: Bau- und Umweltingenieurwissenschaften - Uni Stuttgart

Allgemeines

Art des Studiengangs	konsekutiver Masterstudiengang, stärker forschungsorientiert, Präsenzstudiengang, Vollzeit
Regelstudienzeit	4 Semester
Lehrprofil	Vertiefungen: Brücken- und Tunnelbau (18); Eisenbahnwesen, Schienenfahrzeuge und öffentlicher Verkehr (18); Elektrische u. Verbrennungsantriebe (18); Raum- u. Umweltplanung (18); Straßenplanung u. Straßenbau (18); Kraftfahrzeuge/Kraftfahrzeugmechatronik (18); Verkehrsplanung u. Verkehrstechnik (18)
Fachausrichtung	Bauingenieurwesen
Interdisziplinarität	Credits aus anderen Disziplinen: Wirtschaftswissenschaften (69), Elektotechnik/Elektronik (87), Maschinenbau (87)
Credits für Laborpraktika

Studierende und Abschlüsse

Anzahl der Studierenden	2
Studienanfänger pro Jahr	2
Absolventen pro Jahr
Abschlüsse in angemessener Zeit	nicht gerankt, da zum WS 14/15 noch keine Absolventen
Geschlechterverhältnis	100:0 [%m:%w]

Internationale Ausrichtung

Anteil ausländischer Studierender	100,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Internationale Ausrichtung: Auslandsaufenthalte	2/5 Punkten
Internationale Ausrichtung: Studierendenmobilität	2/2 Punkten
Internationale Ausrichtung: Fremdsprachenanteil	0/2 Punkten
Internationale Ausrichtung des Studiengangs	4/9 Punkten

Arbeitsmarkt- und Berufsbezug

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	0/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	1/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	3/9 Punkten

Weitere Angaben des Fachbereichs zum Studiengang

Besonderheiten des Studiengangs
Der Studiengang Verkehrsingenieurwesen bildet Ingenieurinnen und Ingenieure aus, die über spezifische Kompetenzen im Bereich Mobilität und Verkehr verfügen und so zum gesellschaftlichen Ziel einer nachhaltigen Mobilität beitragen können, wobei die Mobilität von Menschen und Gütern und die dafür erforderlichen Verkehrssysteme im Vordergrund stehen. Die enge Verzahnung der Kompetenzen der sechs beteiligten Fakultäten gibt dem Studiengang eine Breite, die es in hervorragender Weise erlaubt, das Verkehrswesen ganzheitlich zu betrachten.
Fachliche Schwerpunkte
Straßen-/Kraftfahrzeuge; Schienenfahrzeuge; Fahrzeugantriebe (Elektrisch, Verbrennung, Alternativ); Straßenplanung, -bau und -unterhalt; Schieneninfrastrukturplanung, -bemessung, -bau und –unterhalt; Brücken, Tunnel; Verkehrsplanung und -technik; Raum- und Umweltplanung; Partizipation, Planung und Bürgerbeteiligung
Maßnahmen zur Förderung der Beschäftigungsbefähigung
Über die Befähigung des B.Sc. hinaus kennen Masterabsolvierenden weitere grundlegende Prinzipien, Konzepte und Methoden sowie relevante Regelwerke und Computerprogramme. Sie sind befähigt, bei auftretenden Problemen, die unüblich und/oder unvollständig definiert sein können, geeignete Maßnahmen zur Lösungsfindung zu ergreifen, und können auch komplexe Fragestellungen bearbeiten. Sie haben hierfür gelernt, Systeme und Methoden des Fachs zielorientiert einzusetzen, und sind imstande, über Fachgebietsgrenzen hinweg zusammenzuarbeiten und Sprache und Begriffswelt benachbarter Fächer zu verstehen.
Schlagwörter
Verkehr, Bau, Eisenbahn, ÖPNV, Straße, Planung

Mehr Informationen zum Standort

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2016; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.