Verkehrsingenieurwesen (M.Sc.) an der Uni Stuttgart studieren

2019 / 20

Bau- und Umweltingenieurwesen, Studiengang

Verkehrsingenieurwesen (M.Sc.)

Art des Studiengangs	Präsenzstudiengang, Vollzeit
Regelstudienzeit	4 Semester
Credits insgesamt	120
Fachausrichtung	Bauingenieurwesen
Interdisziplinarität
Praxiselemente im Studiengang	9 ECTS max. anrechenbar für praxisorientierte Lehrangebote
Geländeexkursionen	keine verpflichtenden Geländexkursionen

Anzahl der Studierenden	47
Studienanfänger pro Jahr	22
Absolventen pro Jahr	<10
Abschlüsse in angemessener Zeit	nicht ausgewiesen, da <10 Absolventen/Jahr
Mittlere Studiendauer	< 10 Absolventen
Geschlechterverhältnis	77:23 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	34,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Obligatorischer Auslandsaufenthalt	nein, aber Credits anrechenbar
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	nein
Internationale Ausrichtung: Auslandsaufenthalte	1/4 Punkten
Internationale Ausrichtung: Studierendenmobilität	2/2 Punkten
Internationale Ausrichtung: Fremdsprachenanteil	0/3 Punkten
Internationale Ausrichtung des Studiengangs	3/9 Punkten

Zulassungsmodus

keine Zulassungsbeschränkung

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	0/4 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	1/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Geländeexkursionen	0/1 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	3/12 Punkten

Besonderheiten des Studiengangs
Der Studiengang Verkehrsingenieurwesen bildet Ingenieurinnen und Ingenieure aus, die über spezifische Kompetenzen im Bereich Mobilität und Verkehr verfügen und so zum gesellschaftlichen Ziel einer nachhaltigen Mobilität beitragen können, wobei die Mobilität von Menschen und Gütern und die dafür erforderlichen Verkehrssysteme im Vordergrund stehen. Die enge Verzahnung der Kompetenzen der sechs beteiligten Fakultäten gibt dem Studiengang eine Breite, die es in hervorragender Weise erlaubt, das Verkehrswesen ganzheitlich zu betrachten.

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2019; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.