Verkehrsinfrastrukturmanagement (M.Eng.) an der HFT Stuttgart studieren

Bau- und Umweltingenieurwesen, Studiengang

Verkehrsinfrastrukturmanagement (M.Eng.)

Art des Studiengangs	konsekutiver Masterstudiengang, stärker anwendungsorientiert, Präsenzstudiengang, Vollzeit
Regelstudienzeit	3 Semester
Lehrprofil
Fachausrichtung	Bauingenieurwesen
Interdisziplinarität
Credits für Laborpraktika

Anzahl der Studierenden	26
Studienanfänger pro Jahr	18
Absolventen pro Jahr
Abschlüsse in angemessener Zeit	nicht gerankt, da zum WS 14/15 noch keine Absolventen
Geschlechterverhältnis	69:31 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	0,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Internationale Ausrichtung: Auslandsaufenthalte	2/5 Punkten
Internationale Ausrichtung: Studierendenmobilität	0/2 Punkten
Internationale Ausrichtung: Fremdsprachenanteil	0/2 Punkten
Internationale Ausrichtung des Studiengangs	2/9 Punkten

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	0/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	2/9 Punkten

Besonderheiten des Studiengangs
Der Studiengang richtet sich an Ingenieurinnen und Ingenieure sowie Verkehrsplanerinnen und -planer, die ihre Kenntnisse und Kompetenzen im Bereich Betrieb und Steuerung von Verkehrsinfrastruktur vertiefen wollen. In interdisziplinärer Ausrichtung werden die wirtschaftlichen, technischen und juristischen Komponenten von Planung, Entwurf, Betrieb und Erhaltung von Verkehrsinfrastrukturanlagen beleuchtet. Dabei werden alle Verkehrsträger sowie alle Mobilitätsformen vom Individualverkehr bis zum Öffentlichen Personennahverkehr einbezogen.
Fachliche Schwerpunkte
Planung, Entwurf, Bau, Erhaltung, Betrieb und Steuerung von Verkehrsanlagen
Maßnahmen zur Förderung der Beschäftigungsbefähigung
Die Studieninhalte werden in verschiedenen Lehr- und Lernformen praxisnah vermittelt. Projektbezogenes Arbeiten ist dabei in das Curriculum integriert. Die Lehrveranstaltungen werden teilweise in ein- bis zweitägige Blöcken zusammengefasst, sodass sich zwischen den Präsenzzeiten frei verfügbare Tage etwa für Berufs- oder Werksstudententätigkeit ergeben.
Schlagwörter
Verkehrsplanung, Schienenverkehr, Straßenbetrieb, Erhaltung von Verkehrsinfrastruktur

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2016; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.