Mobilität und Infrastruktur (M.Sc.) an der Karlsruher Inst. f. Technologie KIT studieren

Bau- und Umweltingenieurwesen, Studiengang

Mobilität und Infrastruktur (M.Sc.)

Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften - Karlsruher Inst. f. Technologie KIT

Allgemeines

Art des Studiengangs	konsekutiver Masterstudiengang, stärker forschungsorientiert, Präsenzstudiengang, Vollzeit
Regelstudienzeit	4 Semester
Lehrprofil	Vertiefungen: Stadt- und Verkehrsplanung (60); Verkehrstechnik (60); Straßenwesen (60); Spurgeführte Transportsysteme (60)
Fachausrichtung	Bauingenieurwesen
Interdisziplinarität	Credits aus anderen Disziplinen: Informatik (12), Maschinenbau (12), Architektur (6)
Credits für Laborpraktika

Studierende und Abschlüsse

Anzahl der Studierenden	50
Studienanfänger pro Jahr	27
Absolventen pro Jahr	0 *
Abschlüsse in angemessener Zeit	nicht gerankt, da zum WS 14/15 noch keine Absolventen
Geschlechterverhältnis	68:32 [%m:%w]

Internationale Ausrichtung

Anteil ausländischer Studierender	38,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Internationale Ausrichtung: Auslandsaufenthalte	2/5 Punkten
Internationale Ausrichtung: Studierendenmobilität	2/2 Punkten
Internationale Ausrichtung: Fremdsprachenanteil	0/2 Punkten
Internationale Ausrichtung des Studiengangs	4/9 Punkten

Arbeitsmarkt- und Berufsbezug

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	0/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	2/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	2/9 Punkten

Weitere Angaben des Fachbereichs zum Studiengang

Besonderheiten des Studiengangs
Die Strukturierung des Studiengangs in kompakte Module gleicher Größe erlaubt eine hohe Flexibilität bei der individuellen, von einem Mentor unterstützten Gestaltung des Curriculums. Das auf ein fachliches Profil fokussierte Studium, angelehnt an eine spezifische Ausprägung des Berufbildes (Regionalplanung, Verkehrstechnik, Straßenwesen, Spurgeführter Transport), kann so wissenschaftlich-forschungsorientiert oder praxisorientiert ausgerichtet werden. Die umfangreichen Forschungs- und Drittmittelaktivitäten der Institute gewährleisten den aktuellen Bezug zu den Anforderungen an das Berufsbild.
Fachliche Schwerpunkte
Stadt- und Verkehrsplanung; Verkehrstechnik; Straßenwesen; Spurgeführte Transportsystem
Maßnahmen zur Förderung der Beschäftigungsbefähigung
Selbständiges Hinterfragen und Weiterentwickeln bestehender Methoden, Entwickeln von Alternativen für Planung, Bau, Betrieb und Optimierung von Verkehrssystemen zur Sicherstellung der Mobilität; Schlüsselqualifikationen im Umfang von 6 Credits obligartorisch, frei wählbar aus diversen Angeboten am KIT (HoC, ZAK); Projektarbeit in Kleingruppen als Bestandteil einzelner Wahlpflichtveranstaltungen zu Themenbereichen wie integriertes Planen, Projektmanagement, numerische Simulation; Präsentationen und Diskussionen in Seminaren, zu Projekt- und Abschlussarbeit, etc.
Schlagwörter
Raumplanung, Mobilität, Infrastruktur, Umwelt, Verkehrsplanung, Verkehrsanlagen, Verkehrsmodelle, Straßenbau, Straßenverkehrssicherheit, Schienenverkehr, Spurgeführter Transport

Mehr Informationen zum Standort

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2016; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.