Patentingenieurwesen (M.Sc.) Fakultät V: Verkehrs- und Maschinensysteme - TU Berlin

Allgemeines

Art des Studiengangs	konsekutiver Masterstudiengang, Präsenzstudium, vollzeit, auch teilzeit möglich
Regelstudienzeit	4 Semester
Credits insgesamt	120
Lehrprofil
Fachausrichtung	Maschinenbau
Praxiselemente im Studiengang

Anzahl der Studierenden	12
Studienanfänger:innen pro Jahr	<10
Absolvent:innen pro Jahr	<10
Abschlüsse in angemessener Zeit	nicht ausgewiesen, da <10 Abschlüsse/Jahr
Geschlechterverhältnis	67:33 [%m:%w]

Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	keine Angaben
Auslandsaufenthalt	keine Angaben
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	keine Angabe

Zulassungsmodus

Zulassungsbeschränkung, 25 Plätze

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker:innen
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang

Besonderheiten des Studiengangs
Der Studiengang ist neu in der deutschen Universitätslandschaft und zeichnet sich durch eine einzigartige Verbindung von Technik und Recht aus. Er bietet ein vollwertiges forschungsorientiertes maschinenbauliches Masterstudium und vermittelt Fähigkeiten zur Analyse und Bewertung technischer Inventionen und Innovationen in Hinblick auf ihre rechtliche Einordnung, wirtschaftliche Verwertbarkeit und ihr strategisches Einsatzpotential. Charakteristisch für die Ausbildung ist die juristische Einbettung des technischen Schwerpunktes.

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

nicht gruppiert

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Urteil von Professorinnen und Professoren

Datenstand 2022; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung. Auf dessen Seiten findet sich auch eine ausführliche Beschreibung der CHE Ranking-Methodik.

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