Elektromobilität (B.Sc.) an der Uni Magdeburg studieren

2019 / 20

Elektrotechnik und Informationstechnik, Studiengang

Elektromobilität (B.Sc.)

Art des Studiengangs	Präsenzstudiengang, Vollzeit, auch in Teilzeit studierbar
Regelstudienzeit	6 Semester
Credits insgesamt	180
Lehrprofil	155 Credits in Pflichtmodulen, 25 in Wahlpflichtmodulen
Fachausrichtung	Ingenieurwissenschaften, interdisziplinär
Interdisziplinarität
Praxiselemente im Studiengang	12 Wochen Praxisphase/Praktikum außerhalb der Hochschule verpflichtend; 9 ECTS max. anrechenbar für praxisorientierte Lehrangebote

Anzahl der Studierenden	14
Studienanfänger pro Jahr	14
Absolventen pro Jahr	zum WS 2017/18 noch keine Absolventen
Abschlüsse in angemessener Zeit	zum WS 2017/18 noch keine Absolventen
Mittlere Studiendauer	zum WS 2017/18 noch keine Absolventen
Geschlechterverhältnis	100:0 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	0,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Obligatorischer Auslandsaufenthalt	nein
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	nein
Internationale Ausrichtung: Auslandsaufenthalte
Internationale Ausrichtung: Studierendenmobilität
Internationale Ausrichtung: Fremdsprachenanteil
Internationale Ausrichtung des Studiengangs	Indikator nicht ausgewiesen; Studiengang im Aufbau

Zulassungsmodus

keine Zulassungsbeschränkung

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	2/4 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	1/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	0/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	3/11 Punkten

Besonderheiten des Studiengangs
Der Bachelor-Studiengang Elektromobilität ist ein universitärer Studiengang, der auf mathematisch-naturwissenschaftlicher Basis ein breites elektrotechnisches sowie maschinenbauorientiertes Grundwissen vermittelt, wobei Elektromobilität im ganzheitlichen Systemansatz komplexer elektromobiler Konzepte und Implementierungen unter Berücksichtigung nachhaltiger Mobilitätskonzepte betrachtet wird. Den Studierenden wird ermöglicht, sich über einen vielseitigen Wahlbereich detailliertes Fachwissen anzueignen Sie werden befähigt, nach wissenschaftlichen Methoden selbständig zu arbeiten.

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

Nicht gerankt

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Professoren-Urteil

Datenstand 2019; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung.
Eine ausführliche Beschreibung der Methodik findest du im CHE Ranking Methodenwiki.