Maschinenbau - Fahrzeug-System-Engineering (B.Eng.) Fakultät Technik - DHBW Stuttgart

Allgemeines

Art des Studiengangs	Dualer Studiengang, vollzeit, praxisintegrierend
Regelstudienzeit	6 Semester
Credits insgesamt	210
Credits beim Praxispartner	60
Lehrprofil	190 Credits in Pflichtmodulen, 20 in Wahlpflichtmodulen. Vertiefungen: Schwerpunkte: a) Nachhaltige Antriebe b) Karosserie und Leichtbau c) Simulation
Fachausrichtung	Maschinenbau

Duales Studium

Ausmaß der Verzahnung im Studiengang	9/10 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Studieninhalte	4/4 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Betreuung	2/3 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Institutionell	3/3 Punkten
Dualer Studienverlauf: Erfolgsquote	85,0 %
Dualer Studienverlauf: Ansprechpersonen	Akademische Ansprechperson an der Hochschule. Institutionell organisatorische Ansprechperson beim Praxispartner. Institutionell fachliche Ansprechperson beim Praxispartner.
Dualer Studienverlauf: Outcome-Kontrolle	Themenabstimmung & Benotung: Firma: Vorschläge Hochschule: Genehmigung Die Nachbearbeitung der Praxisphase erfolgt durch eine Prüfung und einen Projektbericht. Prüfung nur nach 2. Studienjahr mit Vertretern aus der Industrie
Dualer Studienverlauf: Inhaltliche Verzahnung	Zeitliche Abstimmung von Theorie- und Praxisphase ist obligatorisch im Ausbildungsplan festgehalten. Inhalte die beim Praxispartner durchgeführt werden sollen sind im Ausbildungsplan obligatorisch festgehalten. Inhalte die beim Praxispartner durchgeführt werden sollen sind im Ausbildungsplan optional festgehalten.
Dualer Studienverlauf: Lehrveranstaltungen	Es gibt im Studiengang ausschließlich dual Studierende.
Dualer Studienverlauf: Auswahlverfahren	Studierende werden ausschließlich durch den Praxispartner ausgewählt.
Dualer Studienverlauf: Vergütung	Durchschnittliche monatl. Vergütung zu Studienbeginn liegt über dem maximalen BafÖG-Betrag.
Dualer Studienverlauf: Vertragsmodalitäten	Der Vertrag ist zeitlich begrenzt, ohne Verlängerungsoption. Die Bezahlung erfolgt durchgängig. DHBW-Studienvertrag

Studierende und Abschlüsse

Anzahl der Studierenden	96
Studienanfänger:innen pro Jahr	32
Absolvent:innen pro Jahr	56
Geschlechterverhältnis	84:16 [%m:%w]

Internationale Ausrichtung

Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Auslandsaufenthalt	Auslandsaufenthalt nicht obligatorisch, aber Credits anrechenbar; Praktikum/Praxisphase im Ausland optional; Abschlussarbeit im Ausland optional
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	nein

Zulassung

Zulassungsmodus

Keine Zulassungsbeschränkung, 60 Plätze

Weitere Angaben des Fachbereichs zum Studiengang

Besonderheiten des Studiengangs
Elektrische Fahrzeugantriebe (Prüfstände ab April 2022); Brennstoffzellenfahrzeuge; Maschinelles Lernen; Gesamtfahrzeugsimulation; Leichtbau in der Fahrzeugentwicklung; Interdisziplinäre Studienarbeiten
Instrumente der Verzahnung von Theorie- und Praxisphasen und Elemente der institutionellen Verzahnung im Dualen Studium
Qualitätszirkel/Gremien zur Qualitätssicherung, Gremien auf zentraler Hochschulebene. Praxispartner sind in Hochschulgremien stimmberechtigt. Mitwirkung der Praxispartner in der Lehre ist vorgesehen.
Dualer Studienverlauf: Betreuung Lernorte
HOCHSCHULE Kleine Gruppen Persönliche Betreuung Studiengangsleitung FIRMA Ausbildungsleitung
Dualer Studienverlauf: Branchen
Automobilhersteller, Zulieferer und Ingenieurdienstleister
Außercurriculare Angebote
Soziale Kompetenz; Formula Student; Asienmanagement; Culture Connection Club (Buddy Programme); Internationales Modul; Wahlmöglichkeiten innerhalb des "Studium Generale"

Mehr Informationen zum Standort

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

nicht gruppiert

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Urteil von Professorinnen und Professoren

Datenstand 2022; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung. Auf dessen Seiten findet sich auch eine ausführliche Beschreibung der CHE Ranking-Methodik.

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