Mechatronik - Fahrzeugsystemtechnik und Elektromobilität (B.Eng.) Fakultät Technik - DHBW Stuttgart

Allgemeines

Art des Studiengangs	Dualer Studiengang, vollzeit, praxisintegrierend
Regelstudienzeit	6 Semester
Credits insgesamt	210
Credits beim Praxispartner	60
Lehrprofil	165 Credits in Pflichtmodulen, 45 in Wahlpflichtmodulen

Duales Studium

Ausmaß der Verzahnung im Studiengang	9/10 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Studieninhalte	4/4 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Betreuung	2/3 Punkten
Ausmaß der Verzahnung: Institutionell	3/3 Punkten
Dualer Studienverlauf: Erfolgsquote	Es liegen zu wenig Daten vor
Dualer Studienverlauf: Ansprechpersonen	Akademische Ansprechperson an der Hochschule. Institutionell organisatorische Ansprechperson beim Praxispartner. Institutionell fachliche Ansprechperson beim Praxispartner.
Dualer Studienverlauf: Outcome-Kontrolle	Gemeinsame Outcome-Kontrolle mit dem Praxispartner in Form von gemeinsamen Prüfungen,Veranstaltungen, Projektberichten und Reflexion. Die Nachbearbeitung der Praxisphase erfolgt durch eine Prüfung und einen Projektbericht.
Dualer Studienverlauf: Inhaltliche Verzahnung	Zeitliche Abstimmung von Theorie- und Praxisphase ist obligatorisch im Ausbildungsplan festgehalten. Inhalte die beim Praxispartner durchgeführt werden sollen sind im Ausbildungsplan obligatorisch festgehalten. Inhalte die beim Praxispartner durchgeführt werden sollen sind im Ausbildungsplan optional festgehalten.
Dualer Studienverlauf: Lehrveranstaltungen	Es gibt im Studiengang ausschließlich dual Studierende.
Dualer Studienverlauf: Auswahlverfahren	Studierende werden ausschließlich durch den Praxispartner ausgewählt.
Dualer Studienverlauf: Vergütung	Durchschnittliche monatl. Vergütung zu Studienbeginn liegt über dem maximalen BafÖG-Betrag.
Dualer Studienverlauf: Vertragsmodalitäten	Der Vertrag ist zeitlich begrenzt, beinhaltet jedoch eine Verlängerungsoption. Die Bezahlung erfolgt durchgängig. Mustervorlage der DHBW

Studierende und Abschlüsse

Anzahl der Studierenden	84
Studienanfänger:innen pro Jahr	keine Angaben
Absolvent:innen pro Jahr	keine Angaben
Geschlechterverhältnis	83:17 [%m:%w]

Internationale Ausrichtung

Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Auslandsaufenthalt	Auslandsaufenthalt nicht obligatorisch, aber Credits anrechenbar; Praktikum/Praxisphase im Ausland optional
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	nein

Zulassung

Zulassungsmodus

Keine Zulassungsbeschränkung, 30 Plätze

Weitere Angaben des Fachbereichs zum Studiengang

Besonderheiten des Studiengangs
fachübergreifende Kompetenzen für ein Fahrzeug-Systemverständnis, bestehend aus den Grundlagen des Maschinenbaus, der Elektrotechnik und der Informatik. Ideale Voraussetzungen für junge Ingenieure, um einen Technologiewechsel der Antriebssysteme (Verbrenner mit FlexFuels, H2-Systeme, Batterietechnologie) mit zu gestalten oder bei der Entwicklung für autonomes und teilautonomes Fahren tätig zu werden.
Instrumente der Verzahnung von Theorie- und Praxisphasen und Elemente der institutionellen Verzahnung im Dualen Studium
Qualitätszirkel/Gremien zur Qualitätssicherung, Gremien auf zentraler Hochschulebene, Gremien auf Fachbereichsebene, Gremien auf Studiengangsebene. Praxispartner sind in Hochschulgremien stimmberechtigt. Mitwirkung der Praxispartner in der Lehre ist vorgesehen.

Mehr Informationen zum Standort

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

nicht gruppiert

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Urteil von Professorinnen und Professoren

Datenstand 2022; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung. Auf dessen Seiten findet sich auch eine ausführliche Beschreibung der CHE Ranking-Methodik.

Alle Fächer im Ranking

Zur Übersicht

Verlagsangebot

Studienorientierung

Zeit Studienführer

Mehr Infos zum Ranking und rund um das Thema Studienwahl gibt es hier zum Nachlesen. Mehr erfahren