Automobilinformatik (B.Sc.) Fakultät Informatik - HAW Landshut

Allgemeines

Art des Studiengangs	Ein-Fach-Bachelorstudiengang, Präsenzstudium, vollzeit, auch berufsbegleitend möglich, auch dual möglich
Regelstudienzeit	7 Semester
Credits insgesamt	210
Fachausrichtung	Informatikstudiengang; Schwerpunkt(e): Technische Informatik; Anwendungsbereich(e): Ingenieurwissenschaften, Naturwissenschaften
Interdisziplinarität	Fachübergreifender Studiengang, 147 Pflichtcredits aus Informatik, 63 aus Elektrotechnik
Praxiselemente im Studiengang	16 Wochen Praxisphase/Praktika außerhalb der Hochschule verpflichtend; 22 ECTS max. anrechenbar für freiwillige Praktika; 22 ECTS max. anrechbar für berufspraxisorientierte Lehrangebote

Anzahl der Studierenden	65
Studienanfänger:innen pro Jahr	13
Absolvent:innen pro Jahr	<10
Abschlüsse in angemessener Zeit	<10
Geschlechterverhältnis	91:9 [%m:%w]

Anteil ausländischer Studierender	8,0 %
Anteil fremdsprachiger Lehrveranstaltungen	0,0 %
Auslandsaufenthalt	keine Angabe
Gemeinsames Studienprogramm mit ausländischer Hochschule	nein

Zulassungsmodus

Keine Zulassungsbeschränkung

Kontakt zur Berufspraxis: Praktikum/Praxisphase	4/4 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: praxisorientierte Lehrveranstaltungen	2/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Externe Praktiker:innen	3/3 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis: Abschlussarbeiten im Austausch mit der Praxis	1/2 Punkten
Kontakt zur Berufspraxis im Studiengang	10/12 Punkten

Besonderheiten des Studiengangs
Im Gegensatz zu einem aufgesetzten Masterstudiengang werden hier von Beginn an die notwendigen Grundlagen aus der Elektrotechnik und dem Maschinenbau vermittelt. Ferner wird im Studiengang bewusst ein Systemdenken vermittelt. Fahrzeugsoftware ist praktisch immer in einen technischen Prozess eingebettet. Eine effiziente Softwareentwicklung beginnt deshalb auf der funktionalen Ebene und nicht auf der Programmierebene eines Steuergerätes. Die Studenten werden deshalb am Ende ihrer Ausbildung in der Lage sein in einem interdisziplinären Team komplexe Systeme zu entwickeln.
Maßnahmen zur Förderung der Beschäftigungsbefähigung
Speziell im Studiengang Automobilinformatik wurde die Hochschullizenz für das Simulationsprogramm CarMaker um die Option der Sensordaten-Schnittstelle erweitert. Um den Praxisbezug für die Zukunft zu sichern, wird teilweise sogar mit Vorversionen von Entwick-lungswerkzeugen gearbeitet, die so in der Industrie noch gar nicht vorhanden sind. Dies erfolgt in enger Zusammenarbeit mit den Toolherstellern (z. B. Vektor Informatik, ETAS, The Mathworks, NXP, Xilinx, …), die so ihre neuen Produkte an anspruchsvollen Anwendungen testen können.

Spitzengruppe

Mittelgruppe

Schlussgruppe

nicht gruppiert

(S)=Studierenden-Urteil (F)=Fakten (P)=Urteil von Professorinnen und Professoren

Datenstand 2021; Daten erhoben vom CHE Centrum für Hochschulentwicklung. Auf dessen Seiten findet sich auch eine ausführliche Beschreibung der CHE Ranking-Methodik.

Verlagsangebot

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